00
Κάντε κλικ για ενεργοποίηση ήχου
Κάντε παρατεταμένο κλικ
για να διαβάσετε την ιστορία
Πρωτοποριακοί χρονογράφοι με λειτουργία Flyback
Ο Hans von Schiller ήταν πιλότος ζέπελιν σε μια εποχή που η απλή αναφορά του επαγγέλματος γέμιζε τον κόσμο με δέος. Πρωτοπόρος στον αεροπορικό τουρισμό, πέταξε πάνω από την Αρκτική και διέσχισε τον Ατλαντικό προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Νότια Αμερική αμέτρητες φορές.
Το 1929, ο Hans von Schiller επέβαινε στο διάσημο γερμανικό αεροσκάφος, το LZ 127, με το όνομα Graf Zeppelin. Το αεροσκάφος μήκους 236 μέτρων ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο σε 12μιση μέρες. Στο πιλοτήριο τον συνόδευαν δύο όργανα Longines. Στο τέλος αυτού του εκπληκτικού ταξιδιού, ο πιλότος συνεχάρη τη Longines μέσω τηλεγραφήματος για την ακρίβεια και την αξιοπιστία των χρονομέτρων και δώρισε τα ιστορικά κομμάτια σε αυτό που αργότερα θα γινόταν το Μουσείο Longines.
Η Longines εξόπλισε επίσης το μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε ποτέ, στο οποίο ανατέθηκε μια τακτική διαδρομή μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης: το περίφημο LZ 129 Hindenburg. Το ζέπελιν πρόσφερε σε δεκάδες επιβάτες την άνεση ενός υπερωκεάνιου με ταχύτητα πλεύσης 80 μίλια/ώρα (130 χλμ./ώρα). Η κύρια αίθουσα είχε ακόμη και πιάνο. Το πιλοτήριο ήταν εξοπλισμένο με τρία χρονόμετρα Longines, που έδειχναν το χρόνο ατράκτου, την ώρα Greenwich και τον αστρικό χρόνο Greenwich. Δυστυχώς, αυτό το ζέπελιν είχε ένα θανατηφόρο ατύχημα το 1937. Ο Hans von Schiller κατάφερε να επιβιώσει καθώς έχασε την αναχώρηση, λόγω καθυστέρησης στο προηγούμενο ταξίδι του…
Η συλλογή LONGINES SPIRIT συνεχίζει την παράδοση των οργάνων ακριβείας που δημιούργησε η μάρκα, για να συνοδεύουν τους μεγαλύτερους εξερευνητές, καθώς κατακτούν τους αιθέρες, τη θάλασσα και την ξηρά.
Έχει πλέον επεκταθεί, ώστε να περιλαμβάνει έναν χρονογράφο με λειτουργία μηχανισμού Flyback, ο οποίος αποτελεί τεκμήριο του πρωτοπόρου ρόλου της Longines στην ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτής.
Ανακαλύψτε πώς ο Richard Byrd διέσχισε την Ανταρκτική φορώντας το Longines Spirit Flyback
ΚΥΛΙΣΗ ΓΙΑ ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΗ
Με εμπειρία αιώνων στην ωρολογοποιία, η Longines έχει παίξει πρωτοποριακό ρόλο σε πολλές τεχνολογικές εξελίξεις και συνεχίζει να είναι απόλυτα αφοσιωμένη στην καινοτομία.
ΑΝΑΚΑΛΥΨΤΕ ΤΟ ΤΩΡΑΤο Contrôle officiel suisse des chronomètres (COSC) είναι επίσημα αναγνωρισμένος μη κερδοσκοπικός οργανισμός, ο οποίος πιστοποιεί την ακρίβεια μηχανισμών ρολογιών και χορηγεί πιστοποίηση χρονομέτρου.
Ένα διαφανές καπάκι κάσας αποκαλύπτει όλες τις λεπτομέρειες του μηχανισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός εξατομικευμένου ρότορα χαραγμένου με την υδρόγειο που αντιπροσωπεύει τη συλλογή LONGINES SPIRIT και την ονομασία LONGINES FLYBACK.
Ένα εύκολο και γρήγορο σύστημα εναλλαγής, προκειμένου να προσαρμόζετε το LONGINES SPIRIT FLYBACK σας σε κάθε διάθεση, τάση ή περίσταση.
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ
LONGINES ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΟΥΡΔΙΣΜΑΤΟΣ
COLUMN - WHEEL
ΑΠΟΘΕΜΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 68 ΩΡΩΝ
ΣΠΕΙΡΟΕΙΔΕΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΠΥΡΙΤΙΟΥ ΚΑΙ
ΑΝΘΕΚΤΙΚΟ ΣΕ ΜΑΓΝΗΤΙΚΑ ΠΕΔΙΑ
Η Longines εξόπλισε τους πιο σημαντικούς πρωτοπόρους της αεροπορίας με επαγγελματικά όργανα για την καταγραφή του χρόνου και την πλοήγηση.
Η λειτουργία Flyback είναι μια πρόσθετη λειτουργία των χρονογράφων που είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όσον αφορά τον χρόνο και την ταχύτητα. Πράγματι, ένα απλό πάτημα ενός κουμπιού ρυθμίζει εκ νέου τον δεύτερο δείκτη του χρονογράφου στη στιγμή, πράγμα που επανεκκινεί άμεσα τη χρονομέτρηση από το μηδέν.
Ένα απλό πάτημα ενεργοποιεί τρεις λειτουργίες (διακοπή, επαναφορά και έναρξη), σε αντίθεση με συμβατικούς χρονογράφους, που απαιτούν πρώτα να ενεργοποιηθούν οι λειτουργίες διακοπής και επαναφοράς, ώστε να επανεκκινηθεί η λειτουργία καταγραφής του χρόνου.
Βασική λειτουργία για πιλότους αποτελεί η ακριβής μέτρηση των σταδίων της πτήσης και η έναρξη νέων σταδίων κατά τη διάρκεια πτήσεων υψηλής ταχύτητας.
Η ακριβής χρονομέτρηση είναι απαραίτητη για την πλοήγηση ή τον υπολογισμό των αποθεμάτων βενζίνης.
Richard Byrd
Ο εξερευνητής πρέπει να ταξιδέψει κατά προσέγγιση 1.290 χιλιόμετρα (800 μίλια), προκειμένου να φτάσει στον Νότιο Πόλο.
Από κάτω, το τραχύ τοπίο συνθέτουν παγετώνες, συμπαγείς πάγοι και χαράδρες.
Η μηχανή (calibre) 13.33Z τροποποιημένη με επιστροφή (1929).
Ο Richard Byrd χρησιμοποίησε έναν μηχανισμό χρονογράφου Longines 13.33Z κατά τη διάρκεια της αποστολής του το 1929 στον Νότιο Πόλο.