00
Κάντε κλικ για ενεργοποίηση ήχου
Κάντε παρατεταμένο κλικ
για να διαβάσετε την ιστορία
"Πρωτοπόροι χρονογράφοι με επιστροφή"
Ο Hans von Schiller ήταν πιλότος ζέπελιν σε μια εποχή που η απλή αναφορά του επαγγέλματος γέμιζε τον κόσμο με δέος. Πρωτοπόρος στον αεροπορικό τουρισμό, πέταξε πάνω από την Αρκτική και διέσχισε τον Ατλαντικό προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Νότια Αμερική αμέτρητες φορές.
Το 1929, ο Hans von Schiller επέβαινε στο διάσημο γερμανικό αεροσκάφος, το LZ 127, με το όνομα Graf Zeppelin. Το αεροσκάφος μήκους 236 μέτρων ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο σε 12μιση μέρες. Στο πιλοτήριο τον συνόδευαν δύο όργανα Longines. Στο τέλος αυτού του εκπληκτικού ταξιδιού, ο πιλότος συνεχάρη τη Longines μέσω τηλεγραφήματος για την ακρίβεια και την αξιοπιστία των χρονομέτρων και δώρισε τα ιστορικά κομμάτια σε αυτό που αργότερα θα γινόταν το Μουσείο Longines.
Η Longines εξόπλισε επίσης το μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε ποτέ, στο οποίο ανατέθηκε μια τακτική διαδρομή μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης: το περίφημο LZ 129 Hindenburg. Το ζέπελιν πρόσφερε σε δεκάδες επιβάτες την άνεση ενός υπερωκεάνιου με ταχύτητα πλεύσης 80 μίλια/ώρα (130 χλμ./ώρα). Η κύρια αίθουσα είχε ακόμη και πιάνο. Το πιλοτήριο ήταν εξοπλισμένο με τρία χρονόμετρα Longines, που έδειχναν το χρόνο ατράκτου, την ώρα Greenwich και τον αστρικό χρόνο Greenwich. Δυστυχώς, αυτό το ζέπελιν είχε ένα θανατηφόρο ατύχημα το 1937. Ο Hans von Schiller κατάφερε να επιβιώσει καθώς έχασε την αναχώρηση, λόγω καθυστέρησης στο προηγούμενο ταξίδι του…
Η συλλογή LONGINES SPIRIT συνεχίζει την παράδοση των οργάνων ακριβείας που δημιούργησε η επωνυμία, για να συνοδεύουν τους μεγαλύτερους εξερευνητές, καθώς κατακτούν τους αιθέρες, τη θάλασσα και την ξηρά.
Έχει πλέον επεκταθεί, ώστε να περιλαμβάνει έναν χρονογράφο με λειτουργία μηχανισμού επιστροφής, ο οποίος αποτελεί τεκμήριο του πρωτοπόρου ρόλου της Longines στην ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτής.
Ανακαλύψτε πώς ο Richard Byrd διέσχισε την Ανταρκτική φορώντας το Longines Spirit Flyback
Κύλιση για εξερεύνηση
Με εμπειρία αιώνων στην ωρολογοποιία, η Longines έχει παίξει πρωτοποριακό ρόλο σε πολλές τεχνολογικές εξελίξεις και συνεχίζει να είναι απόλυτα αφοσιωμένη στην καινοτομία.
Ανακαλύψτε το τώραΤο Contrôle officiel suisse des chronomètres (COSC) είναι επίσημα αναγνωρισμένος μη κερδοσκοπικός οργανισμός, ο οποίος πιστοποιεί την ακρίβεια μηχανισμών ρολογιών και χορηγεί πιστοποίηση χρονομέτρου.
Ένα διαφανές πίσω μέρος της κάσας αποκαλύπτει όλες τις λεπτομέρειες του μηχανισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός εξατομικευμένου βάρους χαραγμένου με την υδρόγειο που αντιπροσωπεύει τη συλλογή LONGINES SPIRIT και την ονομασία LONGINES FLYBACK.
Ένα εύκολο και γρήγορο σύστημα που μπορεί να εναλλαγεί με άλλα, προκειμένου να προσαρμόζετε το LONGINES SPIRIT FLYBACK σας σε κάθε διάθεση, μόδα ή περίσταση.
Αποκλειστικός μηχανισμός Longines
αυτόματου κουρδίσματος
column-wheel
Απόθεμα ενέργειας 68 ωρών
Σπειροειδές ελατήριο σιλικόνης
και ανθεκτικό σε μαγνητικά πεδία
Η Longines εξόπλισε τους πιο σημαντικούς πρωτοπόρους της αεροπορίας με επαγγελματικά όργανα για την καταγραφή του χρόνου και την πλοήγηση.
Η επιστροφή είναι μια πρόσθετη λειτουργία των χρονογράφων που είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όσον αφορά τον χρόνο και την ταχύτητα. Πράγματι, με το απλό πάτημα ενός κουμπιού ρυθμίζετε εκ νέου τον δεύτερο δείκτη του χρονογράφου στη στιγμή, πράγμα που επανεκκινεί άμεσα τη χρονομέτρηση εκ του μηδενός.
Ένα απλό πάτημα ενεργοποιεί τρεις λειτουργίες (διακοπή, επαναφορά και έναρξη), σε αντίθεση με συμβατικούς χρονογράφους, που απαιτούν πρώτα να ενεργοποιηθούν οι λειτουργίες διακοπής και επαναφοράς, ώστε να επανεκκινηθεί η λειτουργία καταγραφής του χρόνου.
Βασική λειτουργία για πιλότους αποτελεί η ακριβής μέτρηση των σταδίων της πτήσης και η έναρξη νέων σταδίων κατά τη διάρκεια πτήσεων υψηλής ταχύτητας.
Η ακριβής χρονομέτρηση είναι απαραίτητη για την πλοήγηση ή τον υπολογισμό των αποθεμάτων βενζίνης.
Richard Byrd
Ο εξερευνητής πρέπει να ταξιδέψει κατά προσέγγιση 1.290 χιλιόμετρα (800 μίλια), προκειμένου να φτάσει στον Νότιο Πόλο.
Από κάτω, το τραχύ τοπίο συνθέτουν παγετώνες, συμπαγείς πάγοι και χαράδρες.
Η μηχανή (calibre) 13.33Z τροποποιημένη με επιστροφή (1929).
Ο Richard Byrd χρησιμοποίησε έναν χρονογράφο Longines 33Z με μηχανισμό 13 κατά τη διάρκεια της αποστολής του το 1929 στον Νότιο Πόλο.