00
Kliknij, by włączyć dźwięk
Wciśnij długo, aby
przeczytać historię
Pionierskie chronografy
z funkcją flyback
Hans von Schiller był kapitanem sterowców w czasach, gdy sama wzmianka o tej profesji budziła fascynację. Jako pionier turystyki powietrznej przeleciał nad Arktyką i wiele razy przemierzył Atlantyk w drodze do Stanów Zjednoczonych i Ameryki Południowej.
W 1929 roku Hans von Schiller był na pokładzie słynnego niemieckiego statku powietrznego LZ 127 o nazwie Graf Zeppelin. 236-metrowy sterowiec okrążył kulę ziemską w dwanaście i pół dnia. Kapitanowi w kokpicie towarzyszyły dwa przyrządy LONGINES. Po zakończeniu tej nadzwyczajnej wyprawy Schiller wysłał do zakładów LONGINES telegram, gratulując dokładności i niezawodności chronometrów, i podarował te historyczne przyrządy późniejszemu Muzeum LONGINES.
Marka LONGINES wyposażyła również największy komercyjny statek powietrzny w historii, który latał regularnie na trasie ze Stanów Zjednoczonych do Europy: słynny LZ 129 Hindenburg. Cepelin oferował dziesiątkom pasażerom komfort transatlantyku, jednocześnie podróżując z prędkością 130 km/h. W głównej sali znajdował się nawet fortepian. Kokpit był wyposażony w trzy chronometry LONGINES, pokazujące czas lokalny, czas Greenwich i czas gwiazdowy Greenwich. Niestety, sterowiec uległ zniszczeniu w wypadku w 1937 roku. Hansowi von Schillerowi udało się przeżyć, bo z powodu opóźnienia poprzedniej podróży nie zdążył na wylot...
Kolekcja LONGINES SPIRIT podtrzymuje tradycję budowania precyzyjnych czasomierzy opracowanych z myślą o towarzyszeniu największym odkrywcom w historii w trakcie eksplorowania przez nich lądów, nieba, mórz i oceanów.
Linia została poszerzona o chronograf z funkcją flyback, będący ukłonem w stronę pionierskiej roli LONGINES w opracowaniu stojącej za tym rozwiązaniem technologii.
Dowiedz się, jak Richard Byrd przemierzył Antarktydę z zegarkiem LONGINES Spirit Flyback
Przewiń, by dowiedzieć się więcej
W swojej blisko dwustuletniej historii LONGINES wielokrotnie było pionierem zaawansowanych rozwiązań technologicznych i w dalszym ciągu z pełnym zaangażowaniem tworzy kolejne innowacje.
Poznaj szczegółyContrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC) to uznawana oficjalnie organizacja non-profit przeprowadzająca testy chronometryczne mechanizmów zegarków i potwierdzająca pozytywny wynik prób wystawieniem certyfikatu chronometru.
Przezroczysty dekiel koperty umożliwia podziwianie wszystkich podzespołów mechanizmu, włącznie z charakterystycznym balansem z wygrawerowaną kulą ziemską, która symbolizuje kolekcję LONGINES SPIRIT, oraz nazwą LONGINES FLYBACK.
Możliwość łatwej i szybkiej wymiany paska lub bransolety pozwala dopasować zegarek Longines Spirit Flyback do swojego nastroju, aktualnych trendów lub danej okazji.
Autorski mechanizm LONGINES
z naciągiem automatycznym
i kołem wychwytowym
68-godzinna rezerwa chodu
Krzemowa sprężyna balansu
i odporność na oddziaływanie magnetyczne
Najwięksi w historii pionierzy lotnictwa korzystali z profesjonalnych przyrządów do pomiaru czasu i nawigacji.
Flyback to dodatkowa funkcja chronografu, przydatna szczególnie podczas obliczania czasu i prędkości. Wystarczy krótkie naciśnięcie koronki, aby wyzerować wskazówkę sekundową chronografu i natychmiast rozpocząć pomiaru czasu od początku.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych chronografów, w przypadku których konieczne jest zatrzymanie i wyzerowanie chronografu przed rozpoczęciem nowego pomiaru, dzięki funkcji flyback za jednym naciśnięciem koronki wykonywane są trzy operacje: zatrzymanie pomiaru, wyzerowanie wskazówki i ponowne rozpoczęcie pomiaru.
Jednym z kluczowych zadań lotników był precyzyjny pomiar czasu poszczególnych etapów lotu i rozpoczynanie nowych pomiarów w trakcie poruszania się z dużą prędkością.
Najwyższa precyzja pomiaru czasu ma istotne znaczenie w nawigacji i przy obliczaniu zapasu paliwa.
Richard Byrd
Odkrywca musiał pokonać około 1290 km (800 mil), zanim dotarł do bieguna południowego.
Rozciągający się pod samolotem krajobraz składał się z lodowców, masywów górskich i rozpadlin skalnych.
Kaliber 13.33Z rozbudowany o funkcję flyback (1929).
Podczas swojej ekspedycji na biegun południowy w 1929 roku Richard Byrd korzystał z chronografu LONGINES 33Z kal. 13.